Når familiebilen er en soldrevet båd - 💡 Fix My Ideas

Når familiebilen er en soldrevet båd

Når familiebilen er en soldrevet båd


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Ud for et krydstogt i sin solbrændte pontonbåd.

Hvad gør du, hvis du bor ud for Panama-kysten, og du har brug for at få familien rundt? Hvis du er Jaimie Mantzel, bygger du dig selv en soldrevet båd ... eller tre.

Solar ponton båd i forgrunden, med husbåd i baggrunden.

Mantzel havde tidligere bygget en 16 'katamaran sejlbåd med et krydsfiner og glasfiberskrog, som han senere konverterede til en solbrændt motorbåd. Med det, han lærte, byggede Mantzel en større pontonbåd med mange kloge innovationer. Han startede også på en stor husbåd at leve på, men det er en anden historie.

The Hull

En ponton i gang (venstre) og en færdig (højre).

Denne gang, i stedet for at starte med krydsfiner, dannede Mantzel sine egne forme for at skabe glasfiberpontoner og en ramme til sin båd. Glasfiber er stærk og letvægt. Hver ponton har tre separate rum, som begrænser, hvor meget vand båden påtager sig i tilfælde af skrogskader. Der er en luge i hver ponton til opbevaring.

Solpanel Tag

En model der viser Mantzel skrog og sol tag / sejl design.

Bådets tag er en bevægelig ramme med syv 250 watt solpaneler, til i alt 1750 watt. En smart mekanisme tillader taget at dreje fremad og løftes og vippes bagfra. Dette kan bruges til at maksimere den effektive eksponering af panelerne til solen. Desuden vil Mantzel gerne bruge hele taget som et sejl for at give ham mulighed for at flytte under vindkraft.

Motor

Det røde afsnit er glasfiberforlængelsen.

For motoren hackede Mantzel sammen en brudt påhængsmotor købt til $ 20 og en 24V Leeson DC-motor, klassificeret til 1,5 HP. Han fjernede den busted benzinmotor og byttede i elmotoren. Mantzel måtte forlænge motorens længde for at nå vandet. Så han brugte et rør til at forlænge drivakslen og lavede en glasfiberdel for at forbinde motoren på den ene side og den nederste del af den gamle påhængsmotor på den anden.

Motorstyring

DIY hastighedsskifte fra kobberrørene.

Styringen af ​​motoren kunne ikke være meget enklere. Et par håndlavede kontakter gør Mantzel tilsluttet enten tre solpaneler, fire solpaneler eller alle syv.

Den udenbordsmaske Mantzel har en kobling indeni, der kun giver strøm i en retning. Så for omvendt Mantzel drejer simpelthen hele motoren rundt.

Ydeevne

Mantzel testede for nylig båden på en 30 km hele dagen krydstogt, og var helt tilfreds med, hvordan alt fungerede. Selvom det ikke er så hurtigt som en typisk motorbåd, er motoren meget stille sammenlignet med en benzinmotor. Selvfølgelig kan brændstofudgifterne ikke være beat. Båden passer med livsstilen Mantzel virker så svært at lede:

"Hvis jeg havde brugt en benzinmotor og en normal" gringo "-båd, kunne jeg have fået der og tilbage om 2 eller 3 timer, men det er det, der ville have kostet penge ... og det gør det ikke ... Når du ikke ' t har brug for penge til at gøre ting, livet ser anderledes ud. "

Mantzel bliver temmelig god fart, selv om det er en overskyet eftermiddag; Hastigheden er endnu bedre i fuld sol mellem 10:00 og 14:00. Han figurerer han i gennemsnit 6mph mens du rejser på ikke-optimale tider af dagen. Han er ikke sikker på, hvad bådens topfart er endnu. Han har midlertidigt frakoblet et solpanel, fordi alle syv paneler overstyrer motoren lidt. Alligevel vil han gerne prøve at bruge alle syv solpaneler med fuld sol på den næste tur. Motoren synes at være at håndtere alt, ikke noget problem.

Fremtid

Mantzel planlægger at tilføje brædder på tværs af pontons front for et dæk og net i ryggen. Han tilføjer også batterier til at arbejde med den ladestyring, han allerede har installeret. Han kan lagre batterier i pontoner.

Mantzel arbejder stadig på mekanismen for at vippe solpanelerne for at optage maksimal sol, eller at bruge som sejl, hvis der ikke er sol og god vind. Mantzel siger, at vippe sejl ideen er "helt intakt og implementeres."

En båd som denne kan ikke være for alle, men det viser, hvad du kan gøre med lidt opfindsomhed og meget hårdt arbejde.

"Der er en massiv, massiv forskel på at gøre noget for sjov, eller det er et bevis på konceptet," siger Mantzel, "og gør noget og bruger det og sætter dit liv i hænderne."

Se videoen nedenfor for hurtig gennemgang af Mantzel's båddesign.



Du Kan Være Interesseret

Creative Ceramics Skift guitarforstærker til kunst

Creative Ceramics Skift guitarforstærker til kunst


Iron Man, Optimus Prime og More Bliv Tiffany Glass Lamp Legends

Iron Man, Optimus Prime og More Bliv Tiffany Glass Lamp Legends


Northern Virginia fejrer Making på NoVa Mini Maker Faire

Northern Virginia fejrer Making på NoVa Mini Maker Faire


Læsning af hjemmesider, RSS, e-bøger, teksteventyr, apps, spil og mere på et ur ...

Læsning af hjemmesider, RSS, e-bøger, teksteventyr, apps, spil og mere på et ur ...