Fra Barbie til Badass: Make Lab Rats Transform en Power Wheels Jeep - 💡 Fix My Ideas

Fra Barbie til Badass: Make Lab Rats Transform en Power Wheels Jeep

Fra Barbie til Badass: Make Lab Rats Transform en Power Wheels Jeep


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Trods det faktum, at vi i Make Lab bygger og tester hvert enkelt projekt i MAKE magazine, er vi altid på udkig efter spændende projekter at prøve. Power Racing Series-arrangementet var den perfekte udfordring. Deres hjemmeside beskriver det således: "En årlig racer serie, hvor små hold fra hele landet stryger ned og opbygger børns motorkøretøjer og kører dem på et specielt designet spor for hundredvis af jublende fans." For at gøre det mere interessant , der er en $ 500 grænse (ikke inklusive sikkerhedsudstyr) til hvad der kan køres på banen. Det er klart, at dette er et løb om begrænsninger.

Blandt disse begrænsninger skal hver bil bestå af 70% af det originale udvendige. Vi var ikke sikre på, hvor meget det betød, bortset fra at vi ville have brug for en temmelig intakt krop til at begynde med. Da det ikke behøvede at være i god (eller endog anstændig) form, begyndte vi at søge på internettet. Batterierne i drevne plastbiler er ikke beregnet til at gå for evigt, og vi havde gættet, at få forældre ville genere at erstatte dem, når de blev skudt. Men på trods af vores bedste håb var de fleste af de biler, vi fandt, småbarnsklasse og for små, for de fleste voksne kunne endog stå op. Vi fandt endelig en lyserød Barbie Jeep i Rohnert Park for $ 100. I betragtning af at de går for $ 300 nye, det var ikke så slemt.

Det første, vi gjorde engang, da vi fik det tilbage, var naturligvis det trådløse batteri og kørte det rundt på kontoret. Hvad ville du gøre?

Bemærk: For de af jer, der prøver det på dit forretningssted, går plastik legetøj ikke meget godt indendørs.

Første skridt i at lave en racerbil fjerner så meget af originalen som muligt. Disse er store, støbte plastdele, og der er et punkt, når der ikke er noget tilbage at fjerne. Der er ikke noget værktøj der virkelig er lavet til dette, men en japansk håndsave virker ret godt. Bortset fra at de 36 tommer vævende plastik vinkede rundt og bestræbelserne på at holde det på plads, gik det lidt glat.

Når vi havde tømt bilen for alt uvæsentligt materiale, kunne vi begynde at dimensionere det og finde ud af delpositioner og lignende. Vi vidste, at det ville være en stram pasform fra starten, men tingene i tingne blev ved at blive håndgribelige. Og ubehageligt.

Brian, der tester vores ergonomi. Det ville være en stram pasform.

Og så havde vi et heldigt lykke.

Somme tider går det ud til din fordel, selv når de træner 2 uger senere, end du foretrækker.

På en tur til det lokale genbrugscenter, der blev ansporet af et helt andet projekt (en drejebord til Flame Tornado i MAKE Volume 35), kom Paloma for at se ud af øjets hjørne en beskidt, maling-dækket Power Wheels Jeep Hurricane.

Denne bil ville passe til en voksen såvel som enhver plastikbarns bil kunne. Dette er den største bil vi kunne få - det er hvad maksimumsgrænsen var baseret på. Og det var kun $ 10.

Vi fandt også ud af, at vi fik en bonus fra vores junkyard find myrer!

Bilen brugte lidt kvalitetstid udenfor, doused i WD-40, indtil den var næsten insektfri.

Endnu en gang tog vi det på os selv at køre det rundt på kontoret. Du ved, til håndtering. Og ting.

Brian rider rundt på, hvad der senere blev afsløret for at være kun en motor. [Rediger: Tilsyneladende manglede vores orkanvideo. For at klare det, her er Brian forsøger at hjørne Barbie bilen mellem skriveborde.]

Sikker tilsluttet op til et ekstra batteri.

Motoren er (chokerende) en af ​​de mest kritiske og dyre dele af enhver elektrisk bil (i det mindste så længe du vil flytte den). Med kun et budget på $ 500 skal du planlægge omhyggeligt. Eller du kan lykke ud og få et tip om, at et lokalt EV-firma flytter butik, losning af overskudslagre og villig til at lade dig komme i døren dagen før deres garage salg. Klogt besluttede vi at flaks ud. Vi endte med en kølig ME909 motor fra vores venner hos ThunderStruck Motors. Tak, ThunderStruck!

Til højre, en af ​​de to originale Power Wheels motorer. Til venstre, vores udskiftning.

Hastighedsregulatoren er en anden kritisk komponent. Disse ting kan nemt gå til mere end motoren, og de er ikke mindre vigtige. Desværre har vi ikke fundet planer for en, vi kunne konstruere. Nogen skulle arbejde på det.

Så vi vendte tilbage til vores strategi for dum flaks. Vores ingeniør Brian Melani havde en gammel Taylor Dunn speed controller der lå omkring i sin garage. Som altid er gratis godt, og det gav os plads i budgettet til andre vigtige dele, som dæk.

Vores første sæt hjul blev designet til håndvogne og kom fra Ubiquitous Discount Hardware Store. En uge efter at vi fik dem lugtede de lige så meget som gummi, som de gjorde syv dage tidligere. De kan have været nye, men de ville have været skræmmende at ride på.

Den lokale traktorværksted, Sebastopol Tractor Co., var venlig nok til at give os et sæt på fire. To små foran og store i ryggen gik perfekt med Rat Fink æstetik, vi havde i tankerne. Og dem i ryggen matchede næsten!

Vores fabrikant, Dan Spangler, gjorde det meste af tunge løft på bilen. Ja, bogstaveligt og billedligt. En dag forsvandt kroppen fra laboratoriet og efterlod et skumplastformet hul bagved det. Flere dage og en absurd mængde CAD arbejde senere, vi fik tilbage et rullende chassis. Styringen var færdig et par dage senere, en ramme til sædet et par dage efter det. Og med motoren sidder i sin fremtidige position, begyndte det at se ud som om vi vidste, hvad vi gjorde.

ThunderStruck har en meget god gearkalkulator på deres websted for at hjælpe dig med at finde ud af din bils topphastighed. Når vi fik motoren og kørehjulet på plads, brugte Brian appen til at finde ud af sandsynligheden for, at en af ​​os ikke overlevede løbet. Tallene blev indtastet, og appen spyttede ud 47mph. I en shell med en annonceret topfart på 5 mph, ville vi gå næsten 10 gange det. Det var da vi indså, at vi muligvis kunne bygge vores egen dødsfælde.

Men dødsfaldet havde stadig masser af arbejde tilbage. Rammen til sædet blev svejset sammen, og vi havde testet positionen med et par krydsfinerbrædder. Det føltes som at sidde på et par krydsfinerbrædder, afbalanceret på en sten. Vi ville have brug for noget bedre, hvis vi skulle vare gennem udholdenhedsløbet. Nogle af os ønskede bare at rive en kontorstol ud og blive færdig med det. Lab Engineer Paloma Fautley insisterede ellers. Hun var fast besluttet på at opbygge et sæde, der var mere behageligt og bedre end noget, vi ville få på en kontorstol. Vi fortalte hende, at vi kun havde få dage, og hvis hun ikke kunne gøre det på det tidspunkt, så ville det bare ikke ske. Hun sagde, at hun kunne gøre det. Vi mindede hende, at hun aldrig havde gjort nogen polstring eller bygget et møbel i sit liv. Hun sagde, at hun ville gøre det.

Og så gjorde hun det, og det var fantastisk.

Sædet så sødt ud, og der var noget mumlet om, hvad bilens endelige udseende ville være. De fleste mennesker elskede den æstetiske æstetik, der kom fri med kroppen. Men fra begyndelsen havde vi forestillet os et "Rat Fink" -design til at gå med Lab Rat-temaet. Så flammer var et must. Og 'cmon, vi havde et magasin til at repræsentere. Så vi afleverede kroppen til vores Shed Intern (nu Graphic Designer) Uyen, der er interesseret i spray kunst. Hun greb et par dåser, gik til byen og to dage senere havde vi det her.

Ingen savnede junkyard kig på det tidspunkt. Det var smukt.

Det løb også stadig ikke.

Og vi fandt os snart med en smuk bil, fyldt med sved, psykisk angst og lykke, der endnu ikke havde kørt en gang.

Med Maker Faire tre dage væk.

Fortsættes…



Du Kan Være Interesseret

New Yorks Next Top Makers: Finalisterne

New Yorks Next Top Makers: Finalisterne


Dragon Innovation Hardware Crowdfunding Site Goes Live

Dragon Innovation Hardware Crowdfunding Site Goes Live


Dette er ikke din bedstefars HAM-radio ...

Dette er ikke din bedstefars HAM-radio ...


Seks ting om kickstarting din hardware ide, der vil drive dig sindssyg

Seks ting om kickstarting din hardware ide, der vil drive dig sindssyg






Seneste Indlæg