Gary Numan spiller "Cars" med biler - 💡 Fix My Ideas

Gary Numan spiller "Cars" med biler

Gary Numan spiller "Cars" med biler


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Vores venner på Syyn Labs, de folk, der førte os til Rube Goldberg Machine til OK Go's "This Too Pass" musikvideo, lavede for nylig nogle reklamer for DieHard, en med Gary Numan, der udførte sin klassiske sang "Cars" på egentlige biler (deres tunet horn), spiller dem på et tastatur, der alle drives af et enkelt DieHard-batteri. Vi blev fascineret og bad dem om at fortælle os, hvordan de gjorde det. De sendte os denne artikel og bag scenen video. Tak gutter! - Gareth

Making of the Syyn Labs Car Organ

Af Adam Sadowsky, Eric Gradman og Todd Taber

DieHard har en historie med tortur-testning af deres batterier. Fra at have forladt en bil på en frossen sø i tre måneder i1975 til at starte fem biler samtidigt, kan de godt bevise, at deres produkt udfører under ekstreme krav. For nylig har reklamebureauet Y & R Chicago genopfundet de klassiske torturtest, herunder styring af beat boxer Reggie Watts i en 2009 YouTube-viral video. Så da agenturet og noterede musikvideo og handelsdirektør James Frost spurgte os om at samarbejde om at bygge et organ med 24 sort / hvid biler til DieHard-mærket, var vi meget spændte. Vi havde fornøjelsen af ​​at arbejde med James, da vi byggede den store Rube Goldberg Machine til OK Go's "This Too Pass" musikvideo, så vi vidste, at projektet havde et enormt potentiale.

Agenturets og James 'krav var ligefrem nok: Brug et enkelt DieHard Platinum batteri til at køre hele 24-bil organet til en sang. Når en tast trykkes på et tastatur, lyser den tilsvarende bil sine forlygter og baserer sin horn, som er indstillet til den rigtige note. Bilerne har deres batterier fjernet, så batteriet bevæger hele organet, herunder en 12-tube fluorescerende lys "terning". Åh, og efter sangen er færdig, skal det samme batteri starte alle 24 biler. Batterispecifikationerne foreslog, at det var muligt, men de tekniske udfordringer var betydelige.

(Se fremstillingen af ​​video og den egentlige DieHard-reklame efter hoppet)

Hornene var nemme nok. Vi afstemte 24 eftermarkedshorn for hver bil på forhånd og installerede dem på den tilsvarende note på stedet, så vi ikke beskadigede nogen af ​​lejebolernes lagerhorn.

Den første rigtige udfordring var at køre bilerne. Syyn Labs teammedlem, fysiker og elbil entusiast Dan Busby udtænkte en plan for at forbinde bilerne til batteriet i to parallelle busser ved brug af 1000 fod 1/0 svejsekabel. Vi tappede også strømbussen til tre 8-relæbrædder, der gav strøm til lys og horn, og til en inverter, der drev den blomstrende terning, MIDI-tastaturet og en bærbar computer. Med alt kørende, oplades batteriet i ca. 10 minutter.

Den anden store udfordring var, at bilerne var alle forskellige, lige fra en 80'ers Impala til en helt ny Lexus, lejede alle kun to dage før skuddet. Hver bils elektriske system og forlygternes konfiguration var anderledes - hver et unikt puslespil til at løse.

Mange af bilerne havde HID-forlygter, der krævede højspændingsstyrke og computerstyring, men hver bil havde relativt lavt strømforbrændingshøjt strålebjælker. Vi identificerede og fjernede sikringerne for hver fjernlyskreds og erstattede dem med specielle stik konstrueret af Syyn Labs holdmedlem Eric Gradman. Vi splejsede hornene i forlygskredsen og løb et par ledninger til et relæbræt. Når hver bils eksterne relæ blev lukket, aktiverede den både de høje bjælker og hornet. De fleste biler høj bjælker kunne være låst i "on" position. Men i nogle biler ville et fuldstændigt effekttab - som det ville ske hver gang vi bytte batterier - nulstille deres høje bjælker tilbage til "off". Løsningen var at forklare fjernlysstangen til rattet i "on" "Position.

Eric udviklede en elegant løsning til at integrere tastaturet med orgelet. Han brugte USB-over-CAT5 repeaters til at forbinde de tre relæbrætter til en bærbar computer og skrev software i Python for at læse MIDI fra tastaturet og generere serielle kommandoer til relæbrædderne.

Men på et kritisk tidspunkt rammer vi et problem. Relæbrædderne, som vi havde testet udførligt på stedet, opførte sig dårligt. De ville løbe fint i et øjeblik, så ville en eller flere pludselig svigte. Filmering var hurtigt nærmer sig, og vi havde ikke et fungerende organ eller en forklaring på problemet. Vi var frustreret og ude af ideer, da vi bemærkede, at når en bilens tænding startede, fejlede bestyrelserne straks.

Vi indså, at 1/0 svejsekabel, der transporterede tusindvis af joules fra batteriet til bilerne, kørte sammen med ubeskyttet CAT5-USB-kabel. EM-kobling mellem de to beskadigede ikke kun signalet, men havde allerede brændt ud en USB-port på Gradmans bærbare computer.

Gradman løst dette ved at forbinde relæbrædderne til en ekstra bærbar computer bag bilerne. Han forbandt bærbare computere via Ethernet-som er mindre modtagelig for interferens - og frantically rewrote hans software ligger på hans mave på ørken playa. Vores reengineered-løsning begyndte at arbejde bogstaveligt som filmingen begyndte ... lige i tide til elektronisk musikikon Gary Numan at gå op til 24-bilers orgel og spille "Cars".

Og her er den resulterende kommercielle:

Folket på Syyn Labs spurgte George A. Kurkowski, DieHard Brand Manger, et par spørgsmål om deres populære DieHard "tortur test" kampagner:

Fortæl os om DieHards arv, og lang historie af tortur test batterier? I 1967 overlevede det første DieHard-batteri mere end 26.000 starter og stopper i ekstreme temperaturer uden en enkelt fejl. Denne arv fortsætter med vores Torture Labs-kampagne, der viser udførelsen af ​​DieHard Platinum. DieHard Labs eneste mål er at tage hvert Platinum-batteri til ekstreme, for at fremhæve funktionerne i et DieHard-batteri, som forbrugerne søger efter i vores mærke: tillid, ydeevne og lang levetid.

Hvad gjorde dig interesseret i at bruge Gary Numan, og hans sang "Cars" i denne kampagne? I en nøddeskal: Biler, der leger "Biler" .... hvor sej er det? Vores udfordring som brand er ikke kun at nå ud til vores kunder, der allerede kender mærket, men også at tiltrække nye forbrugere, der måske ikke er bekendt med DieHard. Musik er en fantastisk måde at nå yngre kunder via YouTube og engagere dem i en kategori, der helt ærligt ikke er cool: bilbatterier. Vi har formået at bruge de vidunderlige ideer, som Y & R frembringer, udføre med to populære entertainere som Reggie Watts og Gary, smid ind i nogle produktionstimer og få dem alle sammen med et enkelt DieHard Platinum-batteri ... Resultatet: Engagerer vores målgruppe , i et socialt miljø, på en sjov og meningsfuld måde.

Mere:

  • OK Go Rube Goldberg video: Mød beslutningstagerne!
  • Bag kulisserne af OK Go's Rube Goldberg-video på Ignite Los Angeles
  • OK Go Rube Goldberg maskine interaktiv grundplan


Du Kan Være Interesseret

Fransk generals Woad Workshop

Fransk generals Woad Workshop


Live NASA Make: Udfordring Webcast Tirsdag 11:00 PT

Live NASA Make: Udfordring Webcast Tirsdag 11:00 PT


Værktøjsanmeldelse: Shinwa 78610 Pin-Probe Mechanical Stud Finder

Værktøjsanmeldelse: Shinwa 78610 Pin-Probe Mechanical Stud Finder


Talkin 'Trash med Joe Sandor

Talkin 'Trash med Joe Sandor