Mistet viden: Trægaskøretøjer - 💡 Fix My Ideas

Mistet viden: Trægaskøretøjer

Mistet viden: Trægaskøretøjer


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Lost Knowledge undersøger fremtidens mulige teknologier i fortidenes glemte (eller marginaliserede) teknologi. Vi kigger på retroteknologiske, "tabte" teknologier og den smarte "improviserede" street tech "fra håndværkere og håndværkere fra hele verden. "Lost Knowledge" var også temaet Make: Volume 17


Så når det hul i Mexicogolfen er færdigt opkastet hele sin olie, er verdens oceaner døde, og vi er dræbt i en Mad Max-Det samme post-apocalypse (zombie horder, valgfri), vi skal være på udkig efter yderligere energikilder til at drive vores maskinpistol-udstyrede technicals. Hey, hvad med trægas?

Hvad er trægas? Sayeth Wikipedia:

"Trægas er en syngas, også kendt som producentgas, der produceres ved termisk forgasning af biomasse eller andre carbonholdige materialer, såsom kul i en forgasningsmiddel eller trægasgenerator. Det er resultatet af to højtemperaturreaktioner (over 700 ° C): en eksoterm reaktion, hvor carbon forbrænder til CO2, men reduceres derefter delvist tilbage til CO (endotermisk) og en endotherm reaktion, hvor carbon reagerer med damp , der producerer carbonmonoxid (CO), molekylær hydrogen (H2) og carbondioxid (CO2).

"I flere gasser er den egentlige forgasningsproces forud for pyrolyse, hvor biomassen eller kulet bliver til kul, frigiver methan (CH4) og tjær rig på polycykliske aromatiske carbonhydrider (PAH). Andre gasser er fodret med tidligere pyrolyseret char. Trægas er brandfarlig på grund af kulilte, hydrogen og methanindhold. "

Billede af en vintage trægas auto fra 1946. Fra Low Technology Magazine.

Køretøjer drevet af træforgasning nåede deres højdepunkt i Europa, i løbet af 2. verdenskrig, hovedsageligt på grund af benzin rationering. Der var endda trægasstationer (angiveligt ca. 3.000 af dem), hvor trægasvogne kunne lagre på brænde. En af de store fordele ved trægas er, at der næsten ingen ændringer er nødvendige for at skifte over en forbrændingsmotor, der normalt kører på benzin. Ulemperne er ikke uovervejelige, herunder mængden af ​​plads og vægt, der optages af forgasningsenheden, og behovet for at bære (eller erhverve) brændstoffet.

Billede af Dutch John's Volvo 240 med moderne træværk på bagsiden. Fra Low Technology Magazine.

Low Technology Magazine har en fremragende oversigt artikel om træ gas køretøjer. Her er et uddrag:

Fordelene ved trægasbiler

Den største fordel ved producentgaskøretøjer er, at et tilgængeligt og vedvarende brændsel kan anvendes direkte uden nogen tidligere behandling. Omdannelse af biomasse til et flydende brændsel som ethanol eller biodiesel kan forbruge mere energi (og CO2) end brændstofleverancer. I tilfælde af en trægasbil anvendes der ikke yderligere energi til fremstilling eller raffinering af brændstoffet, bortset fra fældning og skæring af træet. Det betyder, at en træmobil er praktisk taget kulstofnød, især når fældning og skæring sker manuelt.

Desuden kræver en trægasbil ikke et kemisk batteri, og det er en vigtig fordel i forhold til en elbil. Alt for ofte bliver den belagte energi af sidstnævntes enorme batteri glemt. Faktisk opfører træet sig som et naturligt batteri i tilfælde af et producentgasbil. Der er ikke behov for højteknologisk genanvendelse: den resterende aske kan bruges som gødning.

En korrekt fungerende trægasgenerator producerer også mindre luftforurening end en benzin eller dieseldrevet bil. Træforgasning er væsentligt renere end brændeforbrænding: emissionerne er sammenlignelige med brænde naturgas. En elbil har potentialet til at gøre det bedre, men så skal den energi, den bruger, genereres af vedvarende kilder, hvilket ikke er et realistisk scenario.

Ulemperne ved trægasbiler

På trods af alle disse fordele tager det kun et kig på en skovmobil at indse, at det er alt andet end en ideel løsning. Den mobile gasfabrik tager meget plads og kan let veje et par hundrede kilo - tomt. Størrelsen på udstyret skyldes, at trægas har et lavt energiindhold. Den energiske værdi af trægas er omkring 5,7 MJ pr. Kg, sammenlignet med 44 MJ / kg for benzin og 56 MJ / kg for naturgas (kilde).

Desuden begrænser brugen af ​​trægas forbrændingsmotorens udgang, hvilket betyder, at hastigheden og accelerationen af ​​den konverterede bil skæres. Trægas består stort set af 50 procent nitrogen, 20 procent carbonmonoxid, 18 procent hydrogen, 8 procent carbondioxid og 4 procent methan. Kvælstof bidrager ikke til forbrændingen, mens kulmonoxid er en langsom brændende gas. På grund af dette høje nitrogenindhold modtager motoren mindre brændstof, hvilket fører til en 35-50 procent lavere udgang. Fordi gassen brænder langsomt, er der ikke et stort antal omdrejninger. En producent gas køretøj er ingen sportsvogn.

Selv om nogle mindre biler er udstyret med trægasgeneratorer (se f.eks. Denne Opel Kadett), er teknologien bedre egnet til en større, tungere bil med en kraftig motor. Hvis ikke, er motorens udgang og rækkevidde muligvis ikke tilstrækkelige. Selvom installationen kan gøres mindre for et mindre køretøj, reduceres størrelsen og vægten ikke proportionalt med bilens faldende størrelse og vægt. Nogle har bygget trædrevne motorcykler, men deres rækkevidde er begrænset (en motorcykel med sidevogn gør det dog bedre). Selvfølgelig er vægten og størrelsen af ​​mobilgasfabrikken mindre et problem med busser, lastbiler, tog eller skibe.

Selvom der ikke er stor aktiv indsats for trægas som en betydelig brændstofkilde til køretøjer, ligesom alle vintage- og sidestrømteknologier, har den sine mestere og dem, der nyder at tinker med det.Se en masse projekter afledt af nedenstående ressourcer.

Trægasressourcer: Trægass køretøjer: Brænde i brændstoftanken (Low-Tech Magazine stykke) Velkommen til den magiske verden af ​​træforgasning! (Dutch John's site) Trægas (Wikipedia entry) GEK Wiki (wood gasification wiki) Woodgas.net (populært trægassted)



Du Kan Være Interesseret

Gør det overalt, del 4: Mobile Lab Systems

Gør det overalt, del 4: Mobile Lab Systems


Gør det overalt, del 3: Mobile Lab-indretninger

Gør det overalt, del 3: Mobile Lab-indretninger


Hvordan man designer en mikrocontroller kredsløb

Hvordan man designer en mikrocontroller kredsløb


35 fantastiske projekter fra vores nye community platform

35 fantastiske projekter fra vores nye community platform