Udvidelsen af ​​den forbundne by - 💡 Fix My Ideas

Udvidelsen af ​​den forbundne by

Udvidelsen af ​​den forbundne by


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Hvis den moderne by er et symbol for tilfældighed - selv kaos - udvikler byen den nærmeste fremtid langs modsatte metaforiske linjer. Bymiljøet udvikler sig hurtigt, og amodel kommer frem, som er mere effektivt, mere funktionelt, mere forbundet, i et ord.

Dette vil påvirke, hvordan vi arbejder, pendler og bruger vores fritid. Det kan have indflydelse på, hvordan vi forholder os til hinanden, og hvordan vi tænker på verden. Visse liv vil blive forstærket: bedre offentlige transportsystemer, hurtigere svar fra politi og brandvæsen, mere effektivt energiforbrug. Men der kunne også være dystopiske konsekvenser: mindskelse af privatlivets fred og forstyrrede personlige data. Vi kunne endda miste noget af gæringen, der gør store byer så overbevisende steder at leve; kaos er stressende, men det kan også være stimulerende.

Det kommer ikke som nogen overraskelse, at konvergerende digitale teknologier kører byer mod forbindelsen. Når det er sammenkoblet, danner ISM-båndtransmittere, sensorer og smartphone-apps netværk, der kan gøre byer smukt darnsmed - og måske mere hygiejniske. Denne sidstnævnte mulighed er i det mindste foreslået af Samrat Saha, en konsulent med DCI Marketing Group i Milwaukee. Saha foreslår "crowdsourcing" kommunalt affaldshastighed via BLE-moduler, nærhedsfølere og brugerdefinerede mobilenhedsprogrammer.

"Min idé er en smule tunge i kinden, men jeg tror, ​​det viser, hvordan vi kan opnå reelle effektiviteter i byernes omgivelser ved at indsamle information og videreformidle den via Cloud," siger Saha. "Først installerer du sensorer i skraldespande. Hver enkelt kan give et groft skøn over dets fyldningsniveau og kommunikerer det til et BLE 112-modul. "

Som fodgængere, der har downloadet brugerdefinerede "garbage can" -apps på deres BLE-kompatible iPhone- eller Android-enheder, forbi, fortsætter Saha, oplysningerne indsamles fra modulet og videreformidles til en Cloud-hosted service til handling - affaldshentning til brimming dåser, med andre ord. Processen vil også give planlæggere mulighed for at optimere skraldespandplacering, omfordeling af beholdere fra områder, hvor behovet er minimalt til mere affaldsmæssige omgivelser.

"Det bør også tillade større effektivitet ved fastsættelsen af ​​afhentningsplaner," sagde Saha. "For eksempel kan der i nogle områder være regelmæssigt planlagte afhentninger. Men ledere kan finde det også en god ide at sætte nogle skraldespolere på roving for at betjene dåser, når de er fulde. Det kan fungere godt for områder, hvor der er meget trafik og dåser fylder hurtigt, men uforudsigeligt - og omvendt i lavtrafikområder, hvor regelmæssig afhentning ikke er nødvendig. Begge situationer ville have gavn af fleksibilitet med hurtig respons. "

Affaldsforbindelse kan have større konsekvenser end bare, godt, skrald. Brett Goldstein, tidligere chefsdirektør og informationsofficer for Chicago City og en aktuel foredragsholder ved University of Chicago, siger byens embedsmænd har fundet klare mønstre mellem beskadigede eller manglende skraldespand og rotteproblemer.

"Vi fandt områder, der viste en unormal stigning i manglende eller brudte beholdere, begyndte at få rotter udbrud omkring syv dage senere," Goldstein sagde. "Det er meget værdifulde oplysninger. Hvis du har sensorer på nok skraldespande, kan du få en tidsmæssig forkant, der giver et svar, før der er et problem. I byplanlægning vil du understrege forebyggelse, ikke reaktion. "

Sådanne Cloud-baserede app-centriske systemer er naturligvis ikke kun egnet til affaldsbeholdere. Virksomheder som Johnson Controls markedsfører nu apps til smarte bygninger - basen til smart byer. (Johnson's Metasys styringssystem leverer f.eks. Data til sin appbaserede Paoptix Platform for at maksimere energieffektiviteten i bygninger.) Kort sagt er instrumenterede byer allerede i gang. Smarte noder - herunder forstærkede bygninger, forsyningsselskaber og offentlige service-systemer - etablerer forbindelser med hinanden, som axonbundne neuroner.

Men Goldstein, som var bedst kendt i Chicago for at sætte enorme mængder af byens data online for offentlighedens adgang, understreger, at instrumenterede byer stadig er i deres barndom, og at deres succesfulde udvikling vil afhænge af, hvor godt vi "forælder" dem.

"Jeg tøver med at henvise til" Big Data ", fordi jeg tror, ​​at det er en frygtelig overudnyttet periode," sagde Goldstein. "Men faktum er, at vi nu kan fange store mængder bydata. Så for mig er den største udfordring at overføre felterne - sammenlægning af offentlig politik med datalogi til funktionelle netværk. "

Der er selvfølgelig andre hindringer for udviklingen af ​​den intelligente by. Blandt dem: hvordan incitiverer du nok mennesker til at downloade programmer nok til at opnå et funktionelt tilsluttet system? Faktisk kunne det menneskelige element vise sig den største fly i salven. Vi kan modstå at kvantificere os selv i en sådan grad, selv for vores byers skyld.

På den anden side eksisterer den forbundne by for at tjene folk, ikke omvendt, observerer Drew Conway, seniorrådgiver for New York City borgmesterens kontor for data Analytics og grundlægger af datagruppens supportgruppe DataGotham. Folk handler i sidste ende i deres egeninteresse, og hvis den tilsluttede by bringer boons, vil folk acceptere og støtte det. Men opmærksomheden skal ske på utilsigtede konsekvenser, understreger Conway.

"Jeg glemmer aldrig, at menneskeheden står bag alle de data, jeg forbruger," siger Conway. "Hvem virker dataene alligevel? Mennesker besluttede hvorfor og hvor de skal udsætte disse sensorer, så data er iboende forspændt - og jeg holder altid det menneskelige element i tankerne. Og i sidste ende skal vi se på de sande konsekvenser af at anvende disse data. "

Som et eksempel fortsætter Conway, "siger dataene fortæller dig, at en ulovlig konvertering har skabt brandfare i en lavindkomst boligbygning. Du bevæger beboerne ud og dermed undgå potentielt tab af liv. Men nu har du fattige mennesker ude på gaden uden sted at gå. Der skal følges gennem. Når vi taler om forbindelser, skal vi sikre, at nogle af disse forbindelser er mellem bytjenester og sociale ydelser. "

Conway er ligesom mange teknikere også bekymret over mulige trusler mod individuelle rettigheder som følge af data indsamlet i Commonwealths navn.

"En af New Yorks mest populære programmer udvider gratis offentlig WiFi," siger han. "Det er et godt initiativ, og det har stor støtte. Men hvad nu hvis et bureau besluttede det ønskede at få adgang til weblogdata fra områder med høj kriminalitet? Hvad er konsekvenserne for folk, der ikke er involveret i en kriminel aktivitet? Vi har ikke gjort et godt stykke arbejde med at artikulere, hvor linjerne skal være, og vi skal have den debat. Tilknyttede byer er fremtiden, men jeg vil gerne have velinformeret skepsis over deres udvikling. Jeg tror ikke det virkelige problem er de tekniske begrænsninger - det er quid pro quo involveret i at få dataene og anvende det på tjenester. Det handler om trade-offs. "

Dette indlæg opstod oprindeligt på O'Reilly Radar.



Du Kan Være Interesseret

Værktøjsanmeldelse: Schröder 9 "Håndboremaskine

Værktøjsanmeldelse: Schröder 9 "Håndboremaskine


Værktøjsanmeldelse: DeWalt 20V Impact Driver

Værktøjsanmeldelse: DeWalt 20V Impact Driver


Værktøjsanmeldelse: Dewalt DWS780 glidende mitsave

Værktøjsanmeldelse: Dewalt DWS780 glidende mitsave


Værktøjsanmeldelse: Wilde Flush-Joint Tænger

Værktøjsanmeldelse: Wilde Flush-Joint Tænger






Seneste Indlæg