The MakeShift Challenge: Broken Arm i ørkenen - 💡 Fix My Ideas

The MakeShift Challenge: Broken Arm i ørkenen

The MakeShift Challenge: Broken Arm i ørkenen


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Foto af Jen Siska

[MakeShift var en kolonne og konkurrence, af MacGyver-skaberen Lee Zlotoff, der løb ind Lave: magasin for sine første fem år. Denne udfordring dukkede op i Lave: Volumen 10, 2007. Læs tidligere afdrag af MakeShift her.]

Scenariet

Du og en veninde regner med at tage ørredfiskeri på en favorit isoleret strøm. Du oplader din tohjulede vogn med alt dit flyvefiskeriudstyr, en køligere fuld af dåse sodavand, mad og is og en anden iskøler til fisken du planlægger at fange. Stedet du leder efter er omkring 25 miles væk fra motorvejen, ned ad en drivbar, men pitted og rocky grusvej. Men det er værd at vandre, da strømmen i sig selv er et lavvandet skæve stykke paradis med perfekte sand- og grusstænger, der er præget af whitewater zoner af strømpolerede sten, der altid gør det bedste fiskeri. Og som forventet går fiskedagen godt - i hvert fald indtil din ven glider på en våd sten og falder hårdt og bryder armen.

Udfordringen

Den umiddelbare hævelse, smerte og udvikling af blå mærker fortæller, at det er en ubehagelig brud, der kræver reel lægehjælp. Men din ven kan stadig gå tilbage til bilen, og du forsikrer ham om, at hjælp er kun en kort køretur væk. Når du kommer tilbage til bilen, opdager du dog, at en af ​​de forreste dæk er gået fladt, med en tåre i sin side, sandsynligvis fra en skarp sten. Som de fleste har du ikke tjekket dit reservehjul så længe du kan huske, og så indser du at du tog det ud for at tjekke det ... og aldrig lægge det tilbage.

Du ved, at køretøjet aldrig kommer ud på denne vej på kun tre dæk. Og solen bliver lav, hvilket betyder, at natten snart er her. Din ven stoler på at få ham ud herfra, men han ser mere smertefulde og bekymrede over øjeblikket, og du er bekymret for, at hvis han bliver forladt alene for lang tid, kan han gå i chok. Så hvad skal du gøre?

Her er hvad du har: Udover alt som nævnt ovenfor har du en skarp og robust fiskerkniv blandt dine redskaber, samt et grundlæggende værktøjssæt i bilen: hammer, skruetrækkere, skruenøgler, schweizisk hærkniv eller Leatherman værktøj, duct tape osv. Og selvom du ikke har et ekstraudstyr, har du stadig jack og skruenøgler, der er nødvendige for at ændre et dæk.Har du en mobil telefon? Selvfølgelig. Fungerer det så langt ud? Selvfølgelig ikke.

Analyse og kommentar

Denne udfordring havde grundlæggende to separate dele til det:

Få din ven med den ødelagte arm stabiliseret og komfortabel nok til at rejse over en meget grov vej i så langt som 25 miles. Dette skulle være den første prioritet. For det andet, få det flade dæk med den beskadigede sidevæg repareret, så den er drivbar nok til at modstå den dårligt pitted og grove vej, der vil tage dig tilbage til mobiltelefonservicen.

De fleste af jer fastslog korrekt, at den bedste måde at klare det beskadigede dæk på var ved at fylde det med sand eller grus - så peger alle rundt om det. Men mange af jer enten fuldstændig ignoreret den brudte arm på din fiskekammerat eller kun nævnt det meget kort, hvilket kostede dig nogle af disse punkter. Nogle af jer foreslog simpelthen at stabilisere vennen og derefter vandre ud, indtil mobiltelefonkontakt kunne laves.

Generelt er det bedst at holde sig tæt på en person, der er dårligt såret, især når du ikke er udstyret til fuldt ud at vurdere graden af ​​skaden, så det er formentlig ikke den ideelle tilgang at vandre ud 25 miles. Og nogle af jer troede, at vægten i bilen kunne forskydes nok, så du enten kunne køre ud på tre dæk eller bare flytte fladen ud af et af drivhjulene og køre ud på lejligheden. Efter at have beskrevet vejen som uslebne og pitterede, troede vi ikke, at de var levedygtige løsninger, da de risikerer at risikere alvorligt at skade køretøjet og forlade jer begge strandet.

Da det drejede sig om at reparere selve dæket, var der ingen mangel på opfindsomt forslag, men tid og enkelhed var de vigtigste faktorer her. Fjernelse af dækket fra bilen var et unødvendigt skridt, og fjernelse af det helt fra fælgen kan kun forværre problemet. Dæk er virkelig hårde, og det er ekstremt vanskeligt at forsøge at få engang og på en kant med bare håndværktøj, og det kan ikke være muligt at lave det. Det ville også tilføje betydelig tid til din afrejse, og derfor ville det ikke være vores første valg i lyset af din venes aftagende lys og tilstand.

For os var den mest brugbare løsning at fylde dækket med sand og grus gennem sidevæggen, så meget som muligt. At få dækket halvt til 3/4 fuld er rigeligt, da tyngdekraften løbende holder faststoffer i nederste del af dækket og giver den indre overflade af hjulkanten noget at køre på, der ikke er komprimerbar. Tricket her er at sprede gashopen, så sand og grus kan hældes inde i dækket. I dette tilfælde ville tørt sand og grus fungere bedst, da de ville være lettere at hælde ind i dækket.

En aktør foreslog at fylde dækket med vand og lave et tæppe-stik for at indsætte i fyldningshullet ved hjælp af bilens vægt på stikket for at tvinge stikket tæt ind i hullet så tæt, at der ikke ville blive noget vand ud. I betragtning af vandets natur og den sandsynligvis forrevne form af gash i dækket tvivler vi på, at dette ville fungere, men det var bestemt en kreativ og novel tilgang.

Hvad angår åbning af gash i dækket, blev det generelt taget op ved at skære dækket eller pryde det åbent med noget værktøj. At skære et moderne dæk er ikke så nemt, og når du indsætter et værktøj eller værktøjer som et jackhåndtag eller en skruetrækker måske hjælper, spekulerede vi på, om det ville nok åbne åbningen til en hvilken som helst nyttig grad.

Selv om det ikke fremgik af posterne, troede vi, at den bedste løsning her var at bruge bilens vægt på det beskadigede dæk for at sprede gash ved at komprimere det i retning parallelt med tåre. Hvis kraft påføres parallelt med tårlængden, åbner åbningen og bliver meget lettere at skære lidt, hvis det er nødvendigt for at gøre det lidt større. Denne kraft kan påføres gash ved at stikke op i bilen og dreje dækket, således at den samlede længde af gash er i det væsentlige vinkelret på jorden, så frigiver jacken indtil gash åbner op.

Derefter kan en genstand indsættes i åbningen for at holde den åben, mens snavs, sand osv. Hældes i dækket. Vi beskæftiger os ikke med en væske eller gas her, så ikke meget kommer til at lække tilbage ud af gassen, når dækket er fyldt med faste stoffer. Og mens dubåndstape og syning af gash for at forsegle det, kan det hjælpe, da dækket er sejt og dets bøjning som det roterer langs vejen, var vi ikke sikre på, at disse bestræbelser ville gøre meget forskel i sidste ende.

Alt i alt rejste du endnu en gang til lejligheden og bragte meget god tanke på problemet og overbeviste os i det mindste om, at hvis vi gik med at fiske med dig og brød en arm, ville vi være i ganske gode hænder. Så tak igen for alle dine bestræbelser, og vi glæder os til at se dine løsninger på den næste udfordring.

Vindere

Vinderne af MakeShift Volume 13 Challenge er:

MakeShift Master - mest plausible: James Furmato MakeShift Master - mest kreative: Stuart Conner



Du Kan Være Interesseret

Denne Teardrop Trailer giver dig mulighed for at lejre i Steampunk Style

Denne Teardrop Trailer giver dig mulighed for at lejre i Steampunk Style


6 Tilbage til fremtiden Projekter som cool som filmen

6 Tilbage til fremtiden Projekter som cool som filmen


Testet Live Show kommer til San Francisco denne fredag

Testet Live Show kommer til San Francisco denne fredag


GØRE & KRAFT Halloween konkurrencer vindere

GØRE & KRAFT Halloween konkurrencer vindere






Seneste Indlæg