The Press Suit Chronicles - 💡 Fix My Ideas

The Press Suit Chronicles

The Press Suit Chronicles


Forfatter: Ethan Holmes, 2019

Cameron M. Smith fra Stillehavet Spaceflight / Copenhagen Suborbitals i Mark I 'Gagarin' Pressetøj. Foto: Jev Olsen, København suborbitaler.

Baggrund: 'Du laver hvad?'

Hundrede og fyrre dage fra nu klatrer jeg ind i en ballonggondol, der er klædt i en selvklæbende dragt til en prøveflyvning til 25.000 fod over Danmark. Det er taget mange år med forskning, design og bygning i mit hjemmeværktøj for at komme til denne nedtælling, men det er kun starten, en test for at bevise systemet til en flyvning i dødelig område over 63.000 fod - "Armstrong Limit" - om sommeren 2015. Og disse flyvninger er kun test for det større mål, at opbygge en funktionel trykdragt til Copenhagen Suborbitals 'privatfinansierede, DIY bemandet rumprogram.

Hvor begyndte det? I 2008 begyndte jeg at undersøge historien om højhøjtryksbeklædningsgenstande - bedre kendt som "space suits." Min plan på det tidspunkt var at flyve så højt, som jeg kunne fra Jordens overflade med ting, som jeg kunne bygge mig selv . Det enkleste fly, jeg kunne bygge, ville være en luftballon, og den teoretiske maksimale højde for et sådant fartøj med en praktisk størrelse at bygge ville være omkring 50.000 fod. At overleve ved denne højde krævede ikke bare en iltmaske, men en boble af tryk omkring kroppen. Dette kunne opnås i enten en trykt kapsel eller med en åben gondol, en trykdragt. Da jeg kun havde min 700-kvadratmeter lejlighed til at bygge i (en kapsel simpelthen ikke passer ind gennem mine døre) besluttede jeg på en åben gondol med trykdragt. Da alt - ballons nøjagtige størrelse og form, livsstøttesystemet i en bestemt varighed og så videre - bygget ud af pilotens krop, besluttede jeg at bygge det minimale, men funktionelle system, der ville bevare mit liv, og derefter ballon til at hejse det hele til 50.000 fod.

Jeg lærte essensen af ​​trykbeklædningsdesign fra snesevis af NASA-entreprenørrapporter og bøger om emnet. Jeg har udfyldt notebooks med skitser og strippet designet ned til de enkleste principper. I begyndelsen af ​​2009 begyndte jeg at samle de grundlæggende materialer; en gasimpermeabel dykkerdragt, forskellige ventiler og slanger, og en trykhjelm lækket til eBay efter opløsningen af ​​det sovjetiske militærsystem. Jeg monterede hjelmen på jakkesætet, arbejdede i to år og dræbte lækager og løst næsten alle væsentlige problemer. I 2013 sluttede jeg til Københavns Suborbitals indsats for at sætte en person i rummet med et DIY, nonprofit design og bygningssystem. Den sommer tog vi kufferten ind i et højdekammer i København og testede det på en beskeden simuleret højde. Alle tjekket ud.

Cameron M. Smith fra Stillehavet Spaceflight / Copenhagen Suborbitals i Mark I 'Gagarin' Pressetøj i Københavns Universitetshospital. Foto: Jev Olsen, København suborbitaler.

Jeg er ingen ingeniør; Jeg arbejder i det modsatte felt fra fremtiden (mennesker i rummet) som forhistoriker ved Portland State University. Men ved at anvende grundlæggende principper for forskning, design og en hovedstødende stædighed til at løse alle de grundlæggende tekniske problemer, fik jeg trøjen til at fungere. Denne sommer flyver vi til 25.000 fod i et testfly, før vi går til 65.000 i sommeren 2015. På baggrund af disse tests kan vi evaluere kostymen og livsstøttesystemet, så vi kan bygge et 3. generations trykbeklædning til Copenhagen Suborbitals 'eventuel Mercury-stil suborbitale rumflyvning. Her er et par principper, der har arbejdet mig for at få hvor jeg har fået, som jeg tror kunne være nyttigt for andre at tage på et svært projekt.

Håndsømning på tryksikkerhedsbeklædningen, et af de fire lag i trykfarven. Det er ikke langsomt at bruge en symaskine ... men tillader mig at kende hver eneste millimeter af dragten, der er beregnet til at bevare mit liv i høj højde. Foto: Samling af Cameron M. Smith.

1. Bryd opgaven ned

Det er let at blive overvældet med et stort og langvarigt projekt. Selv om dette kun er et beklædningsgenstand (vi arbejder faktisk på flere i øjeblikket, men passer nummer et er vores fokus), er mit hold og jeg helt absorberet med de mest minuts detaljer. Der er flere lag - en til afkøling og opvarmning, trykholdningslaget, coverallet, en faldskærm og en livvest for vandlandinger. Selv før jeg samlede et hold, var jeg nødt til at bryde opgaven ned i håndterbare bidder. Dette gjorde det muligt for mig at se stabile fremskridt, hvilket er afgørende for at opretholde moralen i mange års bygning. Selvom alt jeg kunne gøre efter en arbejdsdag, var at krydse en ting snesevis af, var det i det mindste noget, der var uden for mig. Jeg lavede snesevis af to-do lister, og langsomt whittled dem ned. Hvis et emne ikke fungerede, ville jeg lægge det til side for senere og banke ud noget, som jeg vidste, jeg kunne få gjort.

Systemet, med ballonggondolmockup bygget i mit hjem, blev for stort til at tage på, undtagen stykke for stykke. Foto: Samling af Cameron M. Smith.

2. Rapid Prototype

I lang tid blev jeg slået ned, stakket af perfektionisme. Hvis jeg ikke kunne få noget op til NASA-specifikationer, bekymrede jeg mig, hvad på Jorden skulle jeg få mig til? Men da jeg kiggede nærmere på dokumenter fra den tidlige udvikling af disse beklædningsgenstande, så jeg mit eget værksted, syntes det i de gamle sort-hvide billeder. Slangeklemmer og drejebånd holdt ting sammen lige lang nok til at bevise konceptet. Jeg zoome ind i tættere; Lim havde droppet her og der i deres workshops, som det havde i min. Jeg så en knivblok, der holder hjørnet af et wobbly-pilotsæde. Endelig slap jeg af perfektionisme og begyndte at ramme mine prototyper med alt, hvad jeg måtte få dem til at arbejde på kort tid. I stedet for at lave endnu en køre til hardwareforretningen for bare den rigtige fastgørelsesenhed (som de måske ikke har), kannibaliserede jeg det fra en tidligere bygning. Hvis der var tilstrækkeligt pres til at teste en ny ventil, ville en patch af duct tape arbejde for øjeblikket. I senere opbygning udarbejdede jeg alle klumperne, men den eneste måde jeg flyttede frem var at nedbryde min frygt for at få det forkert første gang. At udvise hurtige konceptbeviser var et stort fremskridt, men det tog lang tid at indse det.

Clunky, gasmassage, der ikke er flydende; men det fungerede for at bevise systemet, indtil vi byggede flymodellen. Foto: Samling af Cameron M. Smith.

3. Fastgør dine beslag

Ved arbejde med forbindelser - gas, væske, elektrisk - at få dem sikret sparer meget tid. Dette virker imod den hurtige prototype, der er beskrevet ovenfor, men det er det eneste sted, du ikke rigtig kan rodde rundt. Dårlige beslag kan sænke dig, da du kun indleder test for at finde dig selv at spore lej eller shorts. Så bygge hurtige prototyper, men hvis der er et sted at spare tid på dem, er det på lang sigt at skabe gode forbindelser fra (forholdsvis) kompatibel hardware i første omgang.

4. Tidsplaner og milepæle

Elementerne på min opgaveliste blev i sidste ende overført til kalendere - kun udskrevet månedlige kalendere, tapet i min notesbog med noter som "30 min test 3psi" på bestemte dage. Jeg lagde ikke altid deadlines, men det gjorde jeg ofte, og det strømlinede og organiserede mit arbejde for at opdele mine bygninger og få dem til proof-of-concept form. Jeg nyder at bygge, men jeg nyder en god test endnu mere, en hvor elektronerne eller gasen eller kølevæskefluidet bevæger sig glat gennem trykfarven, så jeg trækker vejret og ved den rigtige temperatur. For at få disse glatte tests skal jeg holde fast i en kalender med prioriterede milepæle.

Det tog lang tid at forberede sig på en undersøisk lækageprøve, men vi fik til det punkt ved at holde fast i et sæt frister. Foto: Samling af Cameron M. Smith. Dykkere er Jeff Groth og Ross Smith fra Oregon SCUBA Club.

5. Anstændigt Værktøj

At gøre alt dette arbejde krævede, at jeg afhenter værktøjer, der var professionelle karakter - eller i det mindste anstændige baner. Det gælder også materialer: Jeg kunne miste en hel arbejdsdag ved at bruge et underordnet materiale, eller værre, så hastende processen så meget, at jeg for eksempel ikke tillod et klæbemiddel at helbrede helt rigtigt. Det var let at gå så hurtigt med min nye filosofi, at jeg endte med at tage et par skridt tilbage. Faktisk har læring alt dette været et af mine yndlingsaspekter af projektet; nu har jeg en anstændig forståelse for, hvad jeg har brug for, og opgradering til de bedste værktøjer og materialer til de endelige, fly-klare modeller vil være ligefrem.

Pacific Spaceflight frivillig Alexander Knapton lodning på den tredje bygning af livsstøttesystemet. Dette blev hurtigt taget fra hinanden og brugt i endnu en bygning. Foto: Samling af Cameron M. Smith

6. Ryd op på værkstedet

Dette er ret personligt; nogle mennesker kan komme sammen fint med et overfyldt og rodet værksted, men selv om det er hvor jeg graviterer, kan det koste mig tid, når jeg skal jage efter de rigtige værktøjer. Og hvis jeg ikke kan arbejde med at justere et system en nat, kan jeg i det mindste tage lidt tid at organisere mine værktøjer, så jeg er klar til at sætte min hånd på højre halvmånenøgle, det øjeblik jeg har brug for det næste.

Pacific Spaceflight frivilligt Ben Wilson i en flotationstest i downtown Portland, Oregon. Foto: Samling af Cameron M. Smith

Hvor er vi nu?

Dragten holder tryk, regulerer temperaturen og giver en god gennemstrømning af åndedrætsgas. I højdekammeret opretholdt vi iltning i blodet, overvåget med medicinsk udstyr, ved et tryk omkring en kilometer lavere end den simulerede højde i kammeret. Det er alt fint, men det er bare de grundlæggende funktioner. Vi er nødt til at reducere vores kuldioxidakkumulering (via en højere gasstrøm gennem dragt og / eller en simpel kuldioxidskrubber), samt forbedre kommunikationen og få tøjets materialer og hardware klassificeret til brug med 100 procent aviators åndedrætsstof. Vi skal også optimere fordelingen af ​​dragtens fittings og ventiler med faldskærmen, flydækslet og livsbeholderen, for ikke at nævne montering af coverallet med overlevelsesforsyninger, hvis der længe venter mellem touchdown og afhentning. Hver af disse ting er en verden i sig selv, og jeg har det heldigt at have et team af frivillige, der arbejder med mig - nogle gange et par nætter om ugen, andre gange bare i weekenderne - for at slå de forskellige tjeklister ud. Vi rammer disse ting hårdt, for at være klar til sommerens flyvning. Så genopbygges vi til Big Flight i sommeren 2015.

Pacific Spaceflight frivillig Amy H. Magruder er velegnet. Tre af os tester nu de forskellige prototyper, så vi alle ved, hvad det er for den velegnede person. Foto: Samling af Cameron M. Smith

Mere information om kostume findes på Pacific Spaceflight, Copenhagen Orbitals, og på Cameron Smiths hjemmeside.

Video af højdekammertest, København, sommer 2013:

Video af Kristian von Bengtson, der passer til Københavns suborbitaler, sommer 2013:



Du Kan Være Interesseret

Hænder på - Kosmos i en æske

Hænder på - Kosmos i en æske


Trouvé Magic

Trouvé Magic


Flashback: Old Sole, New Shoe

Flashback: Old Sole, New Shoe


Crib Notes

Crib Notes